ചക്രത്തെ റിം എന്നും വിളിക്കുന്നു. കാർ ചക്രങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗ്ഗം അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകളിലേക്ക് മാറുക, അല്ലെങ്കിൽ വലിയ വലിപ്പമുള്ള ചക്രങ്ങളുള്ള കാറിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പ്രകടനവും രൂപവും ചക്രങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ഉൽപാദന പ്രക്രിയയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് വിശകലനം ചെയ്യുക അലോയ് വീലുകൾ. നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ചക്രങ്ങൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവമുള്ള വ്യത്യസ്ത പ്രക്രിയകൾ
അലോയ് വീലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഫാക്ടറിയുടെ വിവിധ പ്രക്രിയകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ സവിശേഷ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചക്ര ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പ്രക്രിയ: ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ്, ലോ പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ്, ഫ്ലോ-ഫോർമിംഗ്, ഫോർജിംഗ്. ഓരോ പ്രക്രിയയുടെയും വിശദീകരണം ചുവടെ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അതിനാൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള ചക്രങ്ങളാണ് നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം വിലയിരുത്താനാകും. "ഭാരം കുറഞ്ഞതും" "പ്രകടനവും" പലരും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഒരു പ്രകടന ചക്രത്തിന്റെ പ്രധാന ശക്തി ശരിയായ "ദൃffത-ഭാരം-അനുപാതം" ആണ്. പല കമ്പനികളും അവരുടെ "പെർഫോമൻസ്" ചക്രം എത്രമാത്രം "പ്രകാശം" ആണെന്ന് പറയും, തൽഫലമായി, പലരും "ഭാരം" മാത്രമേ നോക്കുന്നുള്ളൂ, കൂടാതെ ശരിയായ ഹൈ-പെർഫോമൻസ് വീൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യമായ കാഠിന്യം, ലോഡ് റേറ്റിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഈട് എന്നിവ പരിഗണിക്കുന്നില്ല.

ഗുരുത്വാകർഷണം കാസ്റ്റിng പ്രക്രിയ

ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലോഹസങ്കലനം ഒരു അച്ചിൽ ഒഴിക്കുന്നു, അത് ഭൂമിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിച്ച് ചക്രത്തിന്റെ രൂപവും രൂപകൽപ്പനയും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഗുരുത്വാകർഷണം മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, മെറ്റീരിയൽ താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള കാസ്റ്റ് വീൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ) പോലെ ഇടതൂർന്നതായിരിക്കില്ല, അതിനാൽ മറ്റ് മാർഗ്ഗങ്ങളുടെ അതേ ഘടനാപരമായ ശക്തി കൈവരിക്കാൻ കൂടുതൽ ലോഹം ആവശ്യമാണ് ഉത്പാദനം. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റ് വീൽ കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ചക്രത്തേക്കാൾ വളരെ ഭാരമുള്ളതായിരിക്കും എന്നാണ്.

കുറഞ്ഞ മർദ്ദം കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ

കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് ഗുരുത്വാകർഷണ കാസ്റ്റിംഗിന്റെ അതേ പ്രക്രിയയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ചക്രത്തിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ലോഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം കൂടി ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഗുരുത്വാകർഷണ കാസ്റ്റിംഗിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുള്ള കാസ്റ്റ് ചക്രങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഗുരുത്വാകർഷണ കാസ്റ്റിനേക്കാൾ അൽപ്പം വില കൂടുതലാണ്, അവ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്.

ഫ്ലോ രൂപീകരണ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ

ഫ്ലോ ഫോം കാസ്റ്റിംഗ് എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക മാൻഡ്രലിന് മുകളിലൂടെ ചക്രം തിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ്, കൂടാതെ വലിയ അളവിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. മർദ്ദവും തിരിയുന്ന ചലനവും ചക്രത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം മാൻഡ്രലിനെതിരെ രൂപപ്പെടുകയും ചക്രത്തിന്റെ ആകൃതിയും വീതിയും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒഴുക്ക് രൂപപ്പെടുന്ന സമയത്ത്, ചക്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയും സൃഷ്ടിക്കാൻ ചക്രം യഥാർത്ഥത്തിൽ "ഒഴുകുന്നു". ഈ പ്രക്രിയയിൽ, കാസ്റ്റ് വീലിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം യഥാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളെ മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ ശക്തിയും ആന്തരിക സമഗ്രതയുടെ സവിശേഷതകളും വ്യാജ ചക്രങ്ങളുടേതിന് സമാനമാണ്. ഒരു സാധാരണ ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റ് വീലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ മെറ്റീരിയൽ ഡെൻസിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ശക്തി 15% വരെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു.

കൃത്രിമ പ്രക്രിയ

മറ്റ് ഉൽപാദന മാർഗ്ഗങ്ങളേക്കാൾ മികച്ചതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും മോടിയുള്ളതുമായ ചക്രത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ചാണ് വ്യാജ ചക്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, അലുമിനിയം അങ്ങേയറ്റത്തെ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്, ഇത് വളരെ ഉയർന്ന കരുത്തും കുറഞ്ഞ ഭാരമുള്ള ചക്രവുമായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു കെട്ടിച്ചമച്ച ചക്രം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വളരെ പ്രത്യേകമായ കൃത്രിമ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായിരിക്കുന്നതിനാൽ, വ്യാജ ചക്രങ്ങൾക്ക് അലോയ് വീലുകളിൽ മറ്റേതൊരു പ്രക്രിയയും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന ചക്രങ്ങളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന വിലയാണ് പലപ്പോഴും നൽകുന്നത്.