നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് വീൽ, നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുക.

വാഹനങ്ങൾ വ്യക്തിഗതമാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നാണ് വീൽ.ലൈറ്റ് അലോയ് വീലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, പ്രകടനം, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, കാഴ്ച മെച്ചപ്പെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പോസിറ്റീവ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഒഴികെ, ഇത് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയുടെ ഒരു ഭാഗമാണ്, അത് നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ടവരുടെ ജീവിതത്തിനും നിർണ്ണായകമാണ്.നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുക.

ചക്രത്തിന്റെ മെറ്റീരിയൽ എന്താണ്?

ചക്രങ്ങൾ സാധാരണയായി 4 വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ;ചൈനയിൽ അലോയ് വീൽ എന്ന് തെറ്റായി അറിയപ്പെടുന്നു.മെറ്റീരിയലിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ഇത് മാറാമെങ്കിലും, ഇത് ഏകദേശം 90% അലുമിനിയം, 10% സിലിസിയം അലോയ് ആണ്.ടൈറ്റാനിയം, മഗ്നീഷ്യം തുടങ്ങിയ അലോയ് നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെ ആകെത്തുക 1% ൽ താഴെയാണ്.

ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ചക്രങ്ങൾ;രണ്ട് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ തണുത്ത രൂപീകരണത്തിലൂടെയും അവയെ വെൽഡിങ്ങിലൂടെയുമാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.ഇത് സാധാരണയായി കറുപ്പ് നിറത്തിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി മുൻഭാഗം മുഴുവൻ മൂടുന്ന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഹബ്‌ക്യാപ്പ് ദൃശ്യ വർദ്ധനയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചില നിർമ്മാതാക്കൾ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഷീറ്റ് മെറ്റൽ വീലുകളുടെ ഒരു പുതിയ പ്രവണതയുണ്ട്, അവ ഒരു സ്‌പോക്ക് വീൽ പോലെ രൂപപ്പെടുകയും പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മഗ്നീഷ്യം അലോയ് വീലുകൾ;ഫോർമുല 1 ലും ചില സൂപ്പർ കാറുകളിലും അവയുടെ ഉയർന്ന വില കാരണം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ ചക്രങ്ങളുടെ ആകെ ഉൽപ്പാദനം വളരെ കുറവാണ്.

സംയോജിത ചക്രങ്ങൾ;സമീപ വർഷങ്ങളിൽ മേളകളിൽ കാണാൻ തുടങ്ങി, അവ സാധാരണയായി കാർബൺ ഫൈബറും പോളിമർ സംയുക്തങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മോടിയുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്.അവയുടെ ചെലവുകളും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഉൽപാദന രീതികളും കാരണം അവയുടെ വില ഉയർന്നതും ഉൽപ്പാദന സംഖ്യ കുറവുമാണ്.

ചില ഉപദേശങ്ങൾ കൂടി...

വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ചക്രങ്ങൾ ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക.ചക്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സുഷിരങ്ങൾ പോലെ തോന്നിക്കുന്ന കാസ്റ്റിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്.

കാറിൽ ചക്രം ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ ബോൾട്ടുകളോ നട്ടുകളോ ഇരിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ പെയിന്റോ വാർണിഷോ ഉണ്ടാകരുത്.ഈ പ്രതലങ്ങളിലെ ഏതെങ്കിലും പെയിന്റ് ബോൾട്ടുകൾ/നട്ടുകൾ അയവുണ്ടാക്കാം.

ഗുണനിലവാരമുള്ള വീൽ ബോൾട്ടുകൾ/നട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.(ലഭ്യമാണെങ്കിൽ ഒറിജിനൽ ഉപയോഗിക്കുക.) ക്രോം ലുക്കിംഗ് വീൽ ബോൾട്ടുകൾ/നട്ടുകൾ അവയിലെ കോട്ടിംഗ് കാരണം അയഞ്ഞേക്കാം.ഒന്നുകിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.

ETRTO (യൂറോപ്പൺ ടയർ ആൻഡ് വീൽ ടെക്നിക്കൽ ഓർഗനൈസേഷൻ) ട്യൂബ്ലെസ്സ് V, W, Y, ZR ടൈപ്പ് പാസഞ്ചർ കാർ ടയറുകൾക്ക് ഒരു മെറ്റൽ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അത് മണിക്കൂറിൽ 210 കി.മീ.

ശൈത്യകാലത്ത് തീർച്ചയായും വിന്റർ ടയർ ഉപയോഗിക്കുക. ശീതകാല ടയറുകൾ മഞ്ഞ് ടയറുകളല്ല, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ടയറാണ് ഇത്.

അധിക പ്രക്രിയയോ പ്രശ്നങ്ങളോ ഇല്ലാതെ നിങ്ങളുടെ ചക്രം കൂട്ടിച്ചേർക്കണം.

നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ ചക്രം പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും കൂടാതെ അധിക പ്രവർത്തനങ്ങളും കൂടാതെ കൂട്ടിച്ചേർക്കണം.ഹബ് ഹോൾ വലുതാക്കൽ, ഓഫ്-സെറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള അധിക മെഷീനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വീൽ ബോൾട്ട് ഹോളുകളിലെ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.ചക്രങ്ങളിൽ ഓഫ്-സെറ്റ് ദൂരം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സ്‌പെയ്‌സറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല.സ്‌പെയ്‌സറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നീളമുള്ള വീൽ ബോൾട്ടുകൾ (സ്‌പെയ്‌സർ ഉള്ളിടത്തോളം) ഉപയോഗിക്കണം.നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ചക്രങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ നട്ട്സ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഒരിക്കലും 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിക്കരുത്.ഫ്ലേഞ്ച് കാരണം നട്ട് പിടിക്കുന്ന ത്രെഡുകളുടെ എണ്ണം കുറയും.

നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ ചക്രത്തിന് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയണം.

ജ്യാമിതീയ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ചും ചക്രങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് ലോഡുകളെക്കുറിച്ചും തയ്യാറാക്കിയ വീൽ-കാർ ഫിറ്റ്‌മെന്റ് ടേബിളിനെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ടേബിൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചക്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ടേബിളാണ് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉറവിടം.ഈ പട്ടികയിൽ പ്രധാനമായും ടെസ്റ്റ് ലോഡും വാഹന ഭാരം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തണം.കേവലം പിസിഡിയും ഓഫ്-സെറ്റ് വിവരങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഏതൊരു പട്ടികയും ചക്രത്തിന്റെ ഭാരശേഷി ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ല, അതിനാൽ അപര്യാപ്തമാണ്.

ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ടേബിൾ ഇല്ലാത്തതും വീൽ ടെസ്റ്റ് ലോഡും വാഹന ഭാരം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങളും ഉൾപ്പെടാത്തതുമായ ഒരു ചക്രത്തിൽ, ചക്രത്തിന്റെ ടെസ്റ്റ് ലോഡ് എഴുതിയിരിക്കുന്നതായി കാണാവുന്നതാണ് (പ്രത്യേകിച്ച് സ്‌പോക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്).ഈ രേഖാമൂലമുള്ള മൂല്യം നിങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ നിയുക്ത ആക്സിൽ ഭാരത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം ആയിരിക്കണം.ചക്രത്തിൽ ഒരു വിവരവും കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ചക്രം അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് ഒരു തരത്തിലും സാധ്യമല്ല.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഡിസൈനുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്‌ത് നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കാനും ഞങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ടേബിൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും.നിങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നവുമായി നിങ്ങളുടെ കാറിനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ ആ ചക്രം നിങ്ങളുടെ കാറിന് യോജിച്ചതല്ല, ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതവുമല്ല.

നമ്മുടെ ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം എത്രത്തോളം വർദ്ധിപ്പിക്കണം?

വ്യാസത്തിലും വീതിയിലും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ചക്രം വാങ്ങുക.ദീർഘവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഉപയോഗത്തിന്, നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ചക്രങ്ങളുടെ വ്യാസവും വീതിയും രണ്ട് ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കരുതെന്ന് CMS ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ചക്രത്തിന്റെ വീതിയും വ്യാസവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ നല്ല ഫലങ്ങൾ;

1. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ദൃശ്യ ധാരണ മാറ്റുന്നു.

2. വഴുവഴുപ്പില്ലാത്ത റോഡ് അവസ്ഥകളിൽ മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

3. ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടയർ സൈഡ്‌വാളിന്റെ കനം കുറയുന്നു. ഇതുമൂലം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ പ്രതികരണങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാകും.

4. ടയർ സൈഡ് വാൾ ചെറുതായതിനാൽ, വളയുമ്പോൾ കാർ ചരിഞ്ഞുകിടക്കുന്നു. പെർഫോമൻസ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ചക്രത്തിന്റെ വീതിയും വ്യാസവും വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെ നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ;

1. നീളം കുറഞ്ഞ ടയർ സൈഡ് ഭിത്തി റോഡിലെ ചെറിയ ബമ്പുകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.

2. ടയറിന്റെ വീതി കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, നനവുള്ളതും വഴുവഴുപ്പുള്ളതുമായ റോഡിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസവും വീതിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങൾ;

1. നിങ്ങളുടെ ടയറുകളുടെ ടയർ സൈഡ്‌വാൾ കനം കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് നിങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങളിൽ ആഘാതം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു.

2. ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

3. വാഹനത്തിന്റെ ട്രാക്ക് വീതി വർധിച്ചാൽ സ്റ്റിയറിങ്ങിന് ഭാരം കൂടിയേക്കാം.

4. വാഹനത്തിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് വാഹനത്തിന്റെ ട്രാക്ക് വീതിയിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു.

5. ക്ലച്ചിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം.